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记者 李寿华 通讯员 罗四肥 文/图

凤塔村是一个以白族为主的少数民族聚居村，位于兰坪白族普米族自治县营盘镇澜沧江西岸，辖6个村民小组，共568户2036人。2015年，省交通运输厅挂钩凤塔村后，统筹协调中国铁建云南公司、中国中铁昆明公司、云南建投集团等企业，实施多个基础设施项目，打牢发展根基。

修好脱贫路

“以前的土路窄得很，相当危险。从村里到镇里的十几公里山路，得走2个多小时。”凤塔村委会主任和先忠说。

去年3月，省交通运输厅投资1400余万元，为凤塔村硬化了13.04公里进村主干道，修了12.1公里通组公路，彻底改变了凤塔村出行难、出行不便的状况，圆了凤塔村人民多年的出山梦想。

“现在，路面宽了，出行安全了。山里的货物卖到城市了，我们的收入也增加了。”村民和益海买了一辆面包车从事农产品买卖，日子逐渐好起来。

目前，凤塔村客运综合服务站已完成主体工程。投入使用后，将有效改变群众日常出行依赖摩托车，路边搭车等不固定、不安全、不方便的出行方式，惠及凤塔村2000多群众，并连接了周边恩棋、金满等村，打通了营盘镇澜沧江两岸村寨的通道。

一路通达百业兴。 伴随着嘹亮的汽笛声，昔日宁静贫困的山区吹响了前进的号角，迈出了快速发展的坚实步伐。

建好富民产业

“去年，省交通运输厅工作队帮我们卖红米，赚了2400元。今年多种了3亩，收入会更高！”凤塔一组村民和德华高兴地说。凤塔的红米不施化肥农药，富含微量元素，营养价值高，米质优良，是绿色生态无污染食品。多年来，当地群众因思想观念制约，只种不卖。“凤塔红米”这一品牌藏在深山人未识，没有给他们带来什么收入。2016至2017年，省交通运输厅驻村扶贫工作队通过多种途径，把12.7吨红米销到上海、昆明、丽江等地，直接经济收益达16.71万元，带动全村种植红米1200亩。

针对凤塔村林地多的实际，省交通运输厅还引进大姚齐和牧业开发有限责任公司，采取“公司＋养殖场＋农户”的方式，发展凤塔村养牛产业。如今，投资300万元的养殖场相关基础设施正在有序推进。135户农户通过公司担保，通过小额贴息信贷5万元入股。“现在，500多户人畜饮水工程项目完工了，村医疗室和养老互助服务站已建好了。等养牛场建好了，贫困户入股分红，每年都有收入，山区贫困群众的日子有奔头了。”和先忠说。

斩断贫困代际传递

“就业一人，脱贫一家。”省交通运输厅把农村劳动力转移就业作为精准帮扶举措之一，与云南交通职业技术学院和云南技师学院合作，以贫困家庭为重点，推行“培训—鉴定—输转”的工作机制，实施智力技能帮扶，举办凤塔村公路施工技能及机械操作培训班，先后输出劳务人员82人，每年务工收入达130多万元。

凤塔村教育基础薄弱，省交通运输厅通过教育精准帮扶，先后投资1000多万元，建设了凤塔小学学生宿舍、教师宿舍和篮球场，硬化了村主干道到学校的道路，建设了“交通书屋”，给山里的孩子一个良好的学习生活环境，坚决斩断贫困代际传递。

从今年起，省交通运输厅设立了“交通奖学金”和“交通助学金”，帮助凤塔村贫困家庭学生完成学业。举办贫困家庭学生“微心愿”捐赠活动，动员全省交通运输系统干部职工，自愿认领“微心愿”，开展贫困家庭学生一对一结对帮扶，资助贫困家庭大学生，不让一个学生因贫失学。“学校的教学环境好了，师生的精气神高了，教学成绩在稳步上升。”凤塔小学校长刘观华说。