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　　大理、丽江，这两个滇西北高原上著名的国家历史文化名城、国际精品旅游胜地，被一条美丽通道连接。

　　2013年12月30日，被称为“美丽通道”的大丽高速公路建成通车，它不仅缩短了大理、丽江两座古城之间的行车时间，还把沿线的洱海、剑湖、拉市海，苍山、玉龙雪山，白族、纳西族等以“两城三湖两山两民族”为主的自然风光和民族历史文化旅游资源连成一片，有力地拉动了旅游文化产业的发展。

　　6月29日，记者专程来到大丽高速公路采访，再次感受到了大丽高速公路对旅游文化产业的拉动作用，又一次体会了沿线美丽迷人的自然风光、丰富多彩的民族文化和高速公路自身的美。

　　在剑湖服务区，只见满载游客的旅游大巴车络绎不绝。“高速公路漂亮，沿线风光优美。”来自郑州的游客王思冰一下车，就激动地告诉记者，从大理一路走来，风光无限美，山好水好空气好。

　　在拉市海湿地公园，来自各地的游客三五成群，有的在拍照，有的在划船，还有的在追逐嬉戏。“大丽高速路面平整，弯道平缓，开车一点都不费劲。”来自重庆的游客李杰说，他们昨天从双廊自驾到丽江，1个小时多就到了，沿途美丽的风光让全家人大饱眼福。

　　大丽高速公路使游览大理、丽江变得更加轻松愉快的同时，还催生了乡村旅游、观光旅游和休闲度假旅游。

　　“大丽高速公路带旺了拉市海的乡村旅游。”玉龙纳西族自治县拉市镇副镇长肖志鹏开心地告诉记者，大丽高速公路开通后，拉市的乡村旅游越办越红火，村民的日子越过越滋润。目前，拉市镇已有20家成规模的农家乐、4个果蔬观光休闲庄园、54个骑马场。今年上半年，已接待海内外游客100多万人次。

　　大丽高速公路还带动了周边游、短途游不断升温。据丽江某假日旅行社总经理牟雪艳介绍，该旅行社接待的短途游、周边游游客，是大丽高速公路开通前的3倍多。

　　采访中记者了解到，大丽高速公路自身的美，在于设计标准高，行车舒适度好。大丽高速的纵坡坡度均不超过3%，这样的纵坡坡度设计在云南高速公路中属于首次使用。另外，大丽高速公路还是云南省首条系统开展公路文化建设的高速公路；云南省首条文化旅游公路。大丽高速公路沿线经过白、纳西、藏、彝、苗、傈僳和普米等7个少数民族聚居区，为云南省惠及少数民族最多的一条高速公路。

　　据省公路投资公司丽江西收费提供的数据，大丽高速公路开通至今，已运营3年零6个月多，共通行车辆1203万辆次，日平均车流量达9490辆次。

　　云报全媒体记者 李秀春 和茜 康平