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——民建乡脱贫攻坚送给父老乡亲厚重“礼物”

(《今日云龙》通讯员 李少军 左东敏 李义光) 很多人都不知道大理州的版图一直延伸到了怒江边上，民建乡就是全州唯一分布在怒江大峡谷里的一个乡，至今还未开通客运班线，修建“四方路”与跨江桥就成了民建乡脱贫攻坚最艰巨的任务，“四方路”即民建乡通往东南西北的四个出口通道，跨江桥就是横跨怒江的丙栗坝和红旗坝两座大桥。

拓宽东线出口通道。民建乡的东线出口通道就是乡政府到漕涧镇的公路，这条公路于80年代末期建成，穿越怒江峡谷38公里，公路单边乘车耗时1小时40分左右，由于弯多路窄，公路等级不达标，至今未能开通客运班线，群众出行主要依靠小微型客运车。实施脱贫攻坚，县乡争取资金2509万元，拓宽民建公路，路面宽度达到6米左右，并实施了部分桥梁涵洞工程，该项项目已在雨季前全面完成，目前，县乡又已落实资金5000多万，开始启动路面硬化工程建设。

修建南线出口通道。民建乡只嘎村委会位于乡政府南面13.8公里的地方，这个村是全州最后通公路的行政村，公路到这里后就成了断头线。只嘎村往南8公里多的地方就是怒江州“金六二级公路”，2016年初，县人大代表、只嘎村委会主任何正张提交修建“只金公路”的建议，得到了各级领导的关注，县长李郁华亲自参与面商，并到实地调研考察，很快决定投资500万修通这条惠民公路。去年4月中旬，只金公路开工建设，乡村干部认真做好公路沿线群众工作，做到了土地、林地、林果的零赔偿，只金公路从陡坡岩石上开凿出6米宽的路道，施工极其艰巨，目前已完成了路基工程建设，公路修通后可直通云龙县城、下关、保山、六库等地，乘车耗时节省1个小时左右，民建乡5000多名群众可从中受益。

改造西面出口通道。民建乡政府所在地位于怒江东面的半山腰，从乡政府到怒江边的丙栗坝、红旗坝要绕道漕涧镇和怒江州府，乘车里程超过100公里，县、乡下决心修通了民建乡政府直达红旗坝的大西公路，里程仅为20余公里，大西公路为村组公路，弯多、路窄、坡陡，属于等外毛路，目前，民建乡党委政府又在积极争取拓宽改造大西公路项目，努力提高通达能力和安全等级。

开辟北面出口通道。怒江州新建飞机场距民建乡政府只有25公里，党委政府抓住机遇，启动了乡政府至怒江机场三级公路连接线的规划测设，力争纳入怒江机场建设项目同步实施，为群众新开辟一直达怒江州府的新通道。

复建两座横跨怒江的大桥。怒江东岸的丙栗坝、红旗坝两个易地扶贫新村是我县距离州府下关最远的村，里程超过200公里，而十分奇妙的现象是这两个村对岸就是怒江州的二级公路，距离怒江州府六库仅有8公里，县、乡积极争取复建两座横跨怒江的大桥的建设项目，通过努力，总投资1260万元的丙栗坝大桥于去年年底通过验收正式投入使用，投资800万的红旗坝大桥已于8月上旬建成，这两大桥将极大地促进民建乡边江、岔花两个行政村白族、苗族群众的脱贫步伐。

“四方路”和跨江桥是各级党委政府送给怒江大峡谷里的民建乡父老乡亲的一份脱贫“厚物”。

编辑：冬剑