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记者 崔敏 通讯员 储永娟 邓新强 摄影报道

讯 昨日上午，国内首台再制造TBM（硬岩掘进机）“彩云1号”在中铁隧道集团大瑞铁路项目部二分部顺利始发，标志着高黎贡山隧道正式进入全面施工阶段。

大瑞铁路东起大理，西至瑞丽，全长约331千米，设计时速140公里。而全长34.538千米的高黎贡山隧道是中国第一铁路长隧，为大瑞铁路控制性工程。高黎贡山有着“三高四活跃”的地质特征，地质情况之复杂全国罕见，囊括了隧道施工的所有不良地质和重大风险，施工难度在世界隧道修建史上首屈一指。

大瑞铁路建成后，将连通中缅国际铁路中国境内的“最后一段”，由大理去往瑞丽，将由现在的六七个小时缩短至3个小时，昆明至瑞丽近700公里的路程有望“朝发夕至”。