云南大理网

“铁军策马斗天地，敢把天堑变通途”。近年来，南涧加快铁路、高速公路新修，农村村组扶贫公路改扩建等，逐步补齐交通短板，加快推进新一轮交通大建设、大发展、大提升，构建技术先进、网路布局和运输结构合理的现代综合交通体系。

大临铁路澜沧江双线大桥正紧张施工

2015年12月，大临铁路南涧段开建，南涧段建设里程达41.2公里，涉及乐秋乡、碧溪乡、小湾东镇3个乡镇，主要涉及12个村委会，预计2021年完工。大临铁路是泛亚中通道和泛亚西通道的重要连接通道，是中缅铁路通道的辅助通道，也是滇西、滇西北与滇南地区客货交流的铁路运输通道。

今年2月，南涧县首条高速公路“南景高速”开工建设，实现南涧历史上高速公路“零”的突破。南景高速作为规划实施的省高网S37泸沽湖至宁洱高速公路重要路段，是大理州实施“北进川渝、南出国境、东连滇中、内网互通”的“四纵四横两连接”高速公路网和“十三五县县通高”战略中的重点项目。项目路线起于南涧县南侧团山村，接在建的景东至文东高速公路，路线全长94.9公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。项目概算批复投资138.82亿元，景东境内路段已于2016年开工，全线建设工期为3年，计划2018年建成通车，南涧境内共设南涧南、拥翠、宝华、无量4个互通式立交，并同步建设互通立交连接线。最近三年，南涧县还将分别开建大理至南涧、宾川至南涧、南涧至云县三条高速公路。

在铁路、高速公路建设的同时，南涧县加快织密农村公路网。2016年初期，按照“县级统筹、乡镇负责、村组实施、群众主体”的思路，创新出台《南涧彝族自治县农组扶贫公路提级改造以奖代补实施方案》，简称村组公路建设“345”模式。该模式通过自然村或村民小组“一事一议”筹资筹劳实施村组公路提级改造，县级按4.5米、5.5米、6.5米的路基宽度标准，根据里程分别给予3万元、4万元、5万元每公里的以奖代补扶持。新政策在南涧掀起农村公路建设新高潮，截至目前，全县累计新建和改造农村公路800公里，全县通车里程达3371公里，建制村通畅率达到93.75%。

与此同时，该县着力补齐水运这一短板，对漫湾库区和小湾库区103.75公里通航水域实施有效管控，加快库区码头、停靠点建设，对船员监管和安全知识等进行培训，根据相关规定对老旧船舶进行废旧更新，充分发挥澜沧江沿线旅游、航运等功能。